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La Bourse de Paris a clôturé dans le rouge (-0,58%) mercredi, fragilisée par la progression du virus venu de Chine, des déceptions sur certains résultats et une nouvelle offensive de Donald Trump sur le commerce.
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L’indice CAC 40 a perdu 35,01 points à 6.010,98 points dans un volume d’échanges moyen d’environ 3,2 milliards d’euros. La veille, il avait fini en repli de 0,54%. Après un début de séance en légère hausse, la cote parisienne a passé du temps à l’équilibre avant de fléchir un peu. "L’indice reste sous le coup des craintes autour de la Chine", même si "le luxe,très exposé à cette zone, s’est un peu repris aujourd’hui", a noté auprès de l’AFP Mikaël Jacoby, responsable du courtage Europe continentale à Oddo BHF Securities. Un nouveau virus ressemblant au SRAS a fait 17 morts en Chine, contaminé des centaines de personnes et atteint jusqu’aux États-Unis où un malade a été identifié, alimentant la peur d’une propagation à la faveur de la grande migration du Nouvel An chinois.
Selon M. Jacoby, la place a aussi été affectée par certaines publications de résultats, comme Soitec, ou par l’avertissement sur résultat de Daimler. Le fabricant des Mercedes-Benz a prévenu mercredi que ses résultats 2019 décevraient les attentes en raison de charges supplémentaires liées au scandale des moteurs diesel truqués. "Il y a eu peu de nouvelles positives et avec un indice à un niveau aussi élevé, il faut plus que des résultats en demi-teinte pour rebondir", a estimé l’expert. En déplacement à Davos, le président américain Donald Trump a en outre mis sous pression l’Union européenne, en agitant à nouveau mercredi la menace de taxes sur les voitures. Les États-Unis envisagent d’imposer des droits de douane punitifs de 25% sur le secteur, en cas de taxation "arbitraire" en Europe sur les entreprises numériques, a affirmé mercredi à Davos le secrétaire au Trésor Steven Mnuchin, répétant de précédentes menaces de Washington.
"Les investisseurs prennent toutefois avec recul ces déclarations, qui relèvent plus de l’effet d’annonce et tant que rien ne se concrétise, c’est surtout la déception sur Daimler qui pèse", a nuancé M. Jacoby.
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